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Harley-Davidson Shovelhead Rockerbox

Kipphebelgehäuse (Rockerbox) im Knucklehead-Stil für alle Harley-Davidson Shovelhead Motoren (1966-1984)

entwickelt von IRON WING

Die Rockerboxen sind technisch voll funktional und zur Aufnahme der original Shovelhead Kipphebel und Kipphebelwellen geeignet

Ersetzt werden die OEM-Teile mit den Nummern :
 17516-77B, 17517-77B, 17518-80, 17550-80, 17552-80, 17500-66 + 17502-66

IRON WING´s Knovelhead passen auf alle Harley-Davidson Shovelhead Maschinen von 1966-1984, genauso wie auf ältere Pan und Knuckle, die mit Shovelhead-Zylindern und -Zylinderköpfen ausgestattet sind. Die äusseren Abmessungen der Knovelhead Rockerbox gleichen dem Original. Bis auf wenige Ausnahmen sind keinerlei Modifikationen notwendig. Die Montage ist, aufgrund der passgenauen Fertigung problemlos und, abgesehen von neuen Dichtungen, werden keine weiteren Teile benötigt.
-

- neu designed, technisch funktionale Rockerboxen -
- verwende Deine Kipphebel + Wellen weiter -
- Gewicht pro Stück etwa 2,6 Kg Alu-Guß -

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Vergleiche den Early Shovel hier!
-
Der gesamte originale Ventiltrieb, Kipphebelwellen und Kipphebel, wie sie in den Original Harley-Davidson Shovelhead Rockerboxen eingebaut sind, kann in unserem Produkt weiterverwendet werden. Die Rockerbox ist auf die originalen Harley-Davidson Kipphebel und Kipphebelwellen eingepasst.

Klick hiere für mehr Information auf
www.knovelhead.de
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ab € 1155,43
incl. 19% MwSt.
plus Porto + Verpackung



Durch lasergestütztes Computer-Konstruktionsverfahren (CAD) in Verbindung mit modernster ALU-Gusstechnik und mit CNC-Fertigung erfüllen wir mit diesem Produkt höchste Qualitätsanforderungen. Die Gehäuse werden in Dauerformen aus A239+ durch Wärmebehandlung auf T6-Spezifikation gebracht. Der finale Berarbeitungsprozess erfolgt auf einem, auf dem neuesten Stand befindlichen Horizontal-CNC-Fräszentrum.


Klick hier für mehr Information:
Beispiele mehr
3D-Modell mehr
Die Herstellung mehr
Das Material mehr
Der Umbau mehr
Modifikationen mehr
Ölversorgung mehr


Note: Es sind keinerlei Motormodifikationen notwendig.
Note:
Die Ölversorgung ist zentral zwischen die Zylinderköpfe gelegt.
Note:
Knovelhead gibt es weltweit einmalig nur von IRON WING.
Note: Durch die Sandform-Gusstechnik können kleine Oberflächenfehler nicht verhindert werden
Note: Auf Wunsch übernehmen wir den kompletten Ummbau oder das Einpassen der Wellen und Hebel.
Note: Knovelhead in der Presse findest du hier.

Lieferumfang

Knovelhead im Set, 2 Stück
- für vorderen und hinteren Zylinder -
- incl. 2 kurze und 2 lange Knuckles -

Standard-Version
IW-100101

 - poliert (vorne) und schwarz lackiert -

€ 1203,86

Raw-Version
IW-100099

 - Sichtflächen rau, gussrau -

€ 1155,43

Knovelhead - Brushed-Version


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Letzte Revision: Mittwoch, 5. Mai 2010



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